Mitsubishi представила свого конкурента нового покоління для найбільших імен у світі вантажних автомобілів - Mitsubishi Triton New 2024. На заході в Бангкоку, Таїланд, японський автовиробник показав світові свого нового героя, який готується до світового запуску наприкінці 2023 або на початку 2024 року.
Triton New 2024 є шосте покоління цієї знаменитої серії, також відомої на деяких ринках як L200. Ця вантажівка сміливо замінить поточну модель, яка була випущена у 2015 році.
Дизайн та потужність
Новий Triton буде доступний у трьох різних варіантах кузова: з одинарною кабіною, клубною кабіною та подвійною кабіною. Але його привабливість не лише у зовнішньому вигляді. Весь глобальний модельний ряд буде оснащений нещодавно розробленим 2,4-літровим чотирициліндровим двигуном турбодизеля, доступним в трьох різних модифікаціях.
Найменш потужна версія виробляє 110 кВт потужності та 330 Нм крутного моменту, що забезпечує досить швидке прискорення. Але для тих, хто шукає більш високу продуктивність, пропонуються також дві потужніші версії: 135 кВт/430 Нм і найпотужніша з послідовним компонуванням бі-турбо, що надає 150 кВт/470 Нм.
Якщо Mitsubishi вирішить запропонувати версію з максимальною потужністю в Австралії, Triton New 2024 стане серйозним конкурентом для HiLux і Ranger Bi-Turbo моделей, які мають потужність близько 150 кВт і 500 Нм.
Трансмісія та привід
Новий Triton буде доступний з шестиступінчастою механічною або шестиступінчастою автоматичною коробкою передач. Останній варіант зберіг режим "Спорт" від попередньої моделі, що забезпечує можливість динамічнішого водіння.
Залежно від обраної модифікації двигуна привід передається на задні колеса або через систему повного приводу. Режими повного приводу із системою Mitsubishi Easy Select 4WD забезпечують режими 2H (задній привід), 4H (заблокований міжосьовий диференціал) та 4L (знижений діапазон).
Більш просунуті моделі з системою Mitsubishi Super Select 4WD-II пропонують наступні режими: 2H (задній привід), 4H (постійний повний привід), 4HLc (блокований міжосьовий диференціал) і 4LLc (заблокований міжосьовий диференціал зі зниженим діапазоном). Ця система дозволяє використовувати повний привід на герметичних поверхнях, а також включає активний контроль нишпорення, що покращує характеристики в поворотах.
Шасі та підвіска
Triton New 2024 отримав нове шасі зі сходовою рамою, яке забезпечує значно кращі ходові якості, комфорт при русі, а також підвищену надійність та довговічність. Порівняння з попередньою моделлю показує, що площа поперечного перерізу збільшилася на 65%, що призвело до підвищення жорсткості на вигин на 40% та збільшення жорсткості на кручення на 60%. Мінімізувавши вагу за рахунок високоміцної сталі, виробник домігся кращої продуктивності та економічності.
Також розроблена нова підвіска із збереженням конфігурації з подвійними поперечними важелями спереду та ресорами ззаду. Ці зміни дозволили збільшити хід на 20 мм у передній верхній підвісці, що призвело до покращення зчеплення з дорогою та комфорту під час руху.
Інтер'єр та безпека
Кабіна Triton New 2024 зазнала значного оновлення, отримавши "горизонтальну тематику" з використанням геометричних форм та металевих елементів. Це створює сучасний та стильний інтер'єр, який захоплює водія та пасажирів.
Крім того, новий Triton обладнаний передовими технологіями безпеки, такими як автономне екстрене гальмування, моніторинг сліпих зон, попередження про перехресний рух позаду, допомогу у підтримці смуги та адаптивний круїз-контроль.
Висновок
Mitsubishi Triton New 2024 є зрілою і потужною конкуренцією у світі вантажних автомобілів. З покращеними технічними характеристиками, сучасним дизайном та передовими технологіями безпеки, цей пікап обіцяє привернути увагу водіїв, які шукають надійного та комфортного партнера для своїх пригод на дорогах та бездоріжжі.
Mitsubishi Triton New 2024: Готуючись до переваги над конкурентами
